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PVC護欄防滾知識
點擊次數:1318 發布時間:2013-12-12


    PVC護欄是框架結構,主要作用用以預防車輛在碰撞或翻車時車體嚴重變形。

  PVC護欄組成:由主防滾護欄、前防滾護欄或兩根橫側麵的防滾護欄、後支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結構。

  前防滾護欄:形狀與主防滾護欄相同,位於駕駛員的前方,兩端與車廂底板連接,上方至風擋玻璃頂端。

  主防滾護欄:它必須是整體結構(無連接點),位於駕駛室內前座背後,護欄兩端與車廂底板連接並向上延伸橫穿車頂。

  橫側麵防滾護欄:其前端固定點與前防滾護欄相同,向上至風擋玻璃頂端,再向後延伸至主防滾護欄的拐角處並與其連接。橫側麵防滾護欄共有兩根,再用另一根位於前風擋頂端的直杠將它們連接。

  安裝的橫側麵防滾護欄不得影響賽員進出車輛。

  PVC護欄後支撐部分:必須有兩根直的後支撐杠。一端固定在主防滾護欄的拐角處,另一端向後下方傾斜,固定在一個最佳受力點的位置。後支撐杠與主防滾護欄的垂直麵夾角應大於30度,並盡可能的靠近車廂內壁。

  PVC護欄斜支撐部分:斜支撐杠對防滾架有加強的作用。其一端固定在主防滾護欄的拐角與一根後支撐杠的連接點上,另一端與第二根後支撐杠的下安裝點連接,或與主防滾護欄在車內另一側的安裝點連接。

  固定鋼板:分為護欄(或支撐杠)底座和加固板

  PVC護欄底座:一塊麵積不少於120平方厘米、厚度不小於3毫米的鋼板焊接在防滾護欄(或支撐杠)與車體連接端的端麵上。

  加固板:一塊麵積不少於120平方厘米、厚度不小於3毫米的鋼板,使用在防滾護欄(或支撐杠)與車體的固定點上。

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